Vecinos del Callao desconocen detalles del proyecto férreo
El asentamiento humano César Vallejo, ubicado en el Callao, presenta carteles en sus postes que indican el trayecto del Tren Lima–Chosica. La vía atraviesa una zona residencial donde los habitantes han residido durante más de seis décadas. La Municipalidad Metropolitana de Lima no ha proporcionado información sobre los trabajos previstos para las estaciones del tren.
Arribo de trenes genera expectativas
El primer lote de vagones y locomotoras Caltrain llegó al Callao este sábado. Aunque el alcalde Rafael López Aliaga ha mencionado la donación y hasta organizado una prueba inaugural para el servicio ferroviario, un residente identificado como Alejandro Ortega indicó que los empleados de la MML solo han realizado labores de mantenimiento en las vías, sin avances significativos en infraestructura.
“Bueno, acá ninguna de las autoridades competentes, que le corresponde, nos ha informado. Y eso que este asentamiento está reconocido. (…) No, hasta ahora no hay una obra en marcha. El trabajo rutinario es de limpieza. Cada cierto tiempo, así, pero que lo están adecuando como para que pase un tren de pasajeros. No”, advirtió en declaraciones a Exitosa.
Pobladores temen por su permanencia
Una residente del asentamiento humano Consuelo Velasco Alvarado expresó su preocupación por la falta de comunicación oficial y el temor a un posible desalojo.
“Nadie ha venido a hacer mantenimiento. Son raras veces que viene, pero. Anteriormente, para cambiar las maderitas. Pero en este mes, ni el mes pasado han venido. (…) Y también tenemos temor que nos vayan a sacar y tampoco no vienen a decirnos. Eso he escuchado también, pero no sé, no sabemos nada”, comentó.
Información limitada sobre operación del tren
Los residentes del Callao y gran parte de los limeños solo conocen detalles sobre los trenes Caltrain a través de los medios de comunicación, ya que ninguna autoridad, incluyendo al alcalde, ha explicado cómo se implementará el sistema sin contar con los permisos necesarios ni una vía preparada para transporte de pasajeros.
Traslado de trenes generó gastos para la MML
La Municipalidad Metropolitana de Lima desembolsó más de 24 millones de dólares por el traslado y adecuación de una flota de trenes Caltrain con más de cuatro décadas de uso. La regidora Roxana Rocha aclaró que el acuerdo se enmarcó en la figura legal de “donación con Cargo”.
“Jurídicamente, se llama donación con Cargo”, señaló Rocha, al explicar por qué la comuna limeña asumió todos los costos relacionados con los coches y locomotoras provenientes de Estados Unidos.
Desde que se formalizó el convenio, el Concejo Municipal autorizó un gasto de aproximadamente 24.5 millones de dólares, destinado no al material ferroviario en sí, sino a su reparación, limpieza, traslado desde el depósito hasta el puerto y posterior envío al Perú. Las empresas responsables de estos servicios eran proveedores directos de Caltrain, la institución donante.
“Para que entiendan donación con Cargo. Significa que cuando Caltrain nos dice: ‘Muy bien, te regalo, te obsequio estos vagones. Pero eso sí, yo no te voy a asumir el costo del mantenimiento’. (…) Eso sí lo asume este proveedor y estos proveedores van a cobrar tanto. (…) Entonces ellos dicen estos mis proveedores que me van a cobrar este monto”, detalló Rocha.
La regidora enfatizó que el gasto asumido por la MML no correspondía al valor del material donado, sino al conjunto de operaciones logísticas necesarias para traerlo al país. “Ese gasto lo vas a asumir tú como Municipalidad, que recibes como obsequio, como donación, este patrimonio de nada menos de 800 millones de soles. Eso es normal. Es igual que yo te diga: ven a recoger las cositas que te estoy donando”, añadió.
Trenes permanecerán almacenados temporalmente
Actualmente, los trenes permanecen en almacenamiento, sin fecha definida para su puesta en marcha.
