La carrera nocturna en el trazado urbano de Marina Bay llegó a su fin con un desenlace emocionante, donde George Russell logró imponerse tras partir desde la pole position. Max Verstappen y Lando Norris completaron el podio, mientras que Oscar Piastri finalizó en cuarta posición. La actuación combinada de Norris y Piastri aseguró matemáticamente el título de Constructores para McLaren, coronándose campeones de la temporada 2025.
Definición de la carrera en las últimas vueltas
A tan solo dos giros para el cierre, Norris permaneció pegado a Verstappen, dentro del alcance del sistema DRS, pero decidió no arriesgarse a un toque que pudiera comprometer su posición. Russell cruzó la meta con una ventaja de más de cinco segundos sobre el holandés. A lo largo de la recta final, Hamilton registró la vuelta más rápida, aunque terminó séptimo.
En las vueltas previas, Norris había reducido la brecha con Verstappen hasta situarse a menos de medio segundo, colocándose en zona de ataque. Sin embargo, el ritmo del piloto de Red Bull se mantuvo estable, impidiendo el sobrepaso. Russell, por su parte, controló la carrera desde el liderato sin mayores complicaciones tras su parada en boxes.
Estrategia en boxes y cambios de neumáticos
En la vuelta 28, tanto Lando Norris como Oscar Piastri ingresaron a pits para cambiar de neumáticos de compuesto medio a duro, asegurando su rendimiento para la segunda mitad de la carrera. Poco después, Lewis Hamilton realizó la misma maniobra, al igual que Russell, quien respondió inmediatamente al ingreso de Verstappen para proteger su ventaja.
Verstappen, quien entró a boxes en la vuelta 20, pasó de segundo a séptimo tras cambiar de compuesto suave a duro, buscando una estrategia de una sola parada. Aunque logró la vuelta rápida tras el cambio, no pudo acortar suficiente la distancia con Russell. Por su parte, Charles Leclerc también entró en la vuelta 24, cayendo del cuarto al noveno lugar tras el cambio a neumáticos duros.
Incidentes y momentos clave en pista
En la vuelta 48, Nico Hülkenberg impactó contra las barreras después de un toque con Franco Colapinto. El piloto de Sauber frenó bruscamente y chocó contra las protecciones, aunque logró reincorporarse sin necesidad de retirarse. Este fue el único incidente de relevancia en una carrera que, de otro modo, transcurrió sin accidentes mayores.
Los primeros en ingresar a pits fueron Yuki Tsunoda y Enzo Bortoleto en la vuelta 16, tras un contacto en pista que obligó a reparar el alerón delantero del piloto de Sauber. Colapinto también entró en esa misma vuelta, cambiando de compuesto suave a medio.
Arranque de carrera y primeros movimientos
Tras la salida, Lando Norris ganó dos posiciones y ascendió al tercer lugar, mientras que Oscar Piastri pasó al cuarto. George Russell mantuvo el liderato desde la pole, seguido de cerca por Max Verstappen, quien conservó el segundo puesto. Kimi Antonelli, que partió cuarto, cayó al sexto lugar, mientras que Leclerc, desde séptimo, avanzó hasta colocarse quinto.
En las primeras vueltas, Russell registró la vuelta más rápida, ampliando su ventaja a más de 10 segundos sobre Norris. Para la vuelta 20, Verstappen ya había perdido siete segundos respecto al líder tras su parada táctica.
Contexto previo a la carrera
Previo al inicio, se confirmó que Carlos Sainz y Alex Albon fueron excluidos de la clasificación oficial por exceder el límite permitido en la apertura del sistema DRS, lo que los obligó a partir desde el fondo de la parrilla. La alineación final fue encabezada por Russell, seguido de Verstappen, Piastri, Antonelli y Norris.
El circuito de Marina Bay, de 4.927 kilómetros por vuelta, requirió completar 62 giros, sumando un total de 306.28 kilómetros de competencia. La FIA declaró “riesgo de calor extremo”, autorizando el uso de sistemas de refrigeración activa en los monoplazas, aunque su empleo fue opcional para los pilotos.
“¿Quién será el ganador en esta carrera? ¿Russell aprovechará la pole? ¿Max Verstappen se acercará al campeonato? ¿Piastri llegará al primer lugar?”
