Más de 81 mil unidades del Chevrolet Equinox EV de los años modelo 2025 y 2026 fueron retiradas en Estados Unidos tras detectarse una falla en el sistema de sonido exterior destinado a advertir a los peatones, informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). La campaña de retiro, notificada desde el 11 de diciembre de 2025, involucra a vehículos distribuidos en todo el territorio estadounidense fabricados por General Motors.
Según las autoridades, el problema radica en una calibración inadecuada del software del módulo de control de la carrocería, lo que provoca que el sistema de alerta sonora no alcance el volumen mínimo exigido por la norma federal FMVSS 141 cuando el automóvil acelera desde el reposo hasta los 10 km/h. Esta regulación, vigente desde 2020, obliga a los vehículos eléctricos e híbridos a emitir sonidos audibles en bajas velocidades para prevenir accidentes con transeúntes.
Defecto técnico y riesgos asociados
La falla impide que el sonido exterior cumpla con los parámetros establecidos, lo que podría dificultar que los peatones perciban la proximidad del vehículo, especialmente en entornos urbanos o zonas residenciales.
“El sistema defectuoso puede no producir el sonido exterior al volumen relativo requerido mientras el vehículo se desplaza desde una posición estacionaria hasta 10 km/h (6,2 mph)”
, detalló la NHTSA. La anomalía fue descubierta en septiembre de 2025 durante una prueba interna de General Motors, reportada mediante el programa corporativo Speak Up for Safety.
Se estima que 81.177 vehículos están afectados por esta campaña, sin que hasta ahora se hayan registrado accidentes o lesiones relacionadas con el defecto. Las autoridades recalcaron que la medida responde a una política preventiva, típica de los retiros federales de seguridad vial.
Solución y medidas para los propietarios
General Motors implementará una actualización gratuita del software del módulo de control de la carrocería, aplicable de forma remota mediante tecnología over-the-air o en concesionarios autorizados. No se requiere sustitución de componentes físicos. Los dueños recibirán una notificación formal y podrán agendar el procedimiento sin costo ni riesgo operativo adicional para el vehículo.
La empresa indicó a Fox Business que
“el remedio consistirá en una actualización del software del módulo de control de la carrocería, que se aplicará a través de tecnología inalámbrica o por medio de los equipos de servicio de los concesionarios”
. Se recomienda a los usuarios verificar si su unidad está incluida en la campaña a través del portal de la NHTSA o contactando al servicio de atención de Chevrolet.
Contexto regulatorio y tendencias en seguridad vehicular
El retiro se enmarca en el cumplimiento de la norma FMVSS 141, que exige que los vehículos eléctricos e híbridos emitan sonidos progresivos según su velocidad, hasta un máximo de 30 km/h. El caso del Equinox EV es uno de los retiros más grandes vinculados a esta disposición en los últimos dos años.
Con la creciente electrificación del parque automotor en Estados Unidos, las autoridades anticipan que las campañas de retiro seguirán siendo una herramienta fundamental para salvaguardar la integridad de los peatones. La colaboración entre fabricantes, organismos reguladores y usuarios será clave para identificar y corregir fallas en sistemas de seguridad emergentes.
