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Economía

Desafíos globales para la aviación: obstáculos comerciales y demoras en flotas aéreas

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Impacto de restricciones comerciales y atrasos en entregas aéreas

En medio de un récord de movilización de pasajeros, las aerolíneas enfrentan una doble amenaza: los crecientes impedimentos comerciales que podrían afectar la economía global y los retrasos considerados “inaceptables” en la recepción de nuevas aeronaves, situación que limita su expansión. Esta problemática coincide con una revisión a la baja de las expectativas de rentabilidad para el sector en 2025.

Según declaraciones durante la reunión anual de la IATA en Nueva Delhi, las aerolíneas han rechazado cualquier intento de los fabricantes de aviones por transferir los costos de impuestos a los clientes. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo, que agrupa a aproximadamente 300 compañías que representan el 80% del tráfico aéreo mundial, expresó preocupación por los efectos negativos de estas barreras en el crecimiento económico.

Alerta sobre políticas proteccionistas

“Como todas las formas de conectividad, volar hace que el mundo sea más próspero”, señaló Willie Walsh, director general de IATA. “Esto contrasta con el aislacionismo, las barreras comerciales y la fragmentación del sistema multilateral basado en normas. Todo ello destruye riqueza y reduce el nivel de vida. Para los tiempos que corren, este es un mensaje importante”, agregó durante su discurso.

El organismo internacional revisó sus proyecciones de ganancias para el sector aéreo mundial, estimando ahora un beneficio colectivo de 36,000 millones de dólares en 2025, por debajo de los 36,600 millones previstos en diciembre, aunque superior a los 32,400 millones obtenidos en 2024.

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Incertidumbre económica y decisiones de viaje

Las medidas impuestas por el presidente estadounidense, Donald Trump, han generado preocupación sobre un posible enfriamiento económico, afectando el gasto en viajes no esenciales. “El consumidor está inseguro”, advirtió Joanna Geraghty, máxima ejecutiva de JetBlue Airways.

Walsh aseguró que, hasta el momento, no hay evidencia de aumentos en los precios de las aeronaves derivados de estos impuestos, pero enfatizó que las aerolíneas no permitirán sobrecostos injustificados.