La aerolínea brasileña Azul ha iniciado la devolución de aviones y motores como parte de su reorganización bajo el Capítulo 11 de la quiebra estadounidense, según informes recientes. Esta acción forma parte de un plan aprobado por tribunales norteamericanos el pasado mes de mayo con el objetivo de reducir gastos y mantener operaciones estables.
Transformación corporativa y medidas concretas
El presidente de Azul, John Rodgerson, describió esta iniciativa como “un paso significativo en la transformación del negocio”, enfocado en consolidar una empresa aérea más fuerte y sostenible. Hasta la fecha, se han entregado 17 unidades incluyendo modelos E195, ATR 72-600 y 737-400, además de 8 motores utilizados anteriormente por su división de carga aérea.
Avances documentados y próximos pasos
Según registros oficiales presentados el 13 de junio, la compañía ha concluido múltiples contratos de arrendamiento entre las fechas 28 de mayo al 17 de junio, anunciando además una nueva entrega programada de 6 unidades adicionales. Fabio Campos, vicepresidente institucional, indicó que se espera concluir el proceso financiero a principios de 2026, manteniendo operaciones regulares durante este periodo.
Proceso legal en marcha
Actualmente, la organización se encuentra en preparación para una audiencia importante programada el 28 de diciembre ante el tribunal estadounidense, lo cual marcará el siguiente nivel en su plan de reestructuración bajo protección legal.
